Fargeskjema

Fargeskjema, fargesetting, designprogram m.v. er en betegnelse på hvordan NSB har fargesatt sitt rullende materiell gjennom tidene. Skjemaene er forsøksvis gitt av jernabneinteresserte, og brukes i stor utstrekning i MJ for å skjelne mellom ulike fargesettinger på modeller som leveres i ulike utførelser. Modellene av Di 3 et gode eksempler på hvordan leverandørene bruker fargeskjemanavn, eller XX-design, for å skjelne modellene fra hverandre. Nedenfor følger en forklaring på de ulike skjema-navnene.

Kritikk av ordet design som betegnelse på fargeskjema

Det utbredte ordet design om dette er noe uheldig. Ordet design betyr i følge Bokmålsordboka formgivning, særlig av industrivarer og brukskunst; modelltegning møbler med ny d- / tekanne med god d- / norsk d-. Design er altså mer enn bare fargesetting. Det henviser til hele formgivningen av gjenstanden. Når man snakker om nydesign så henviser man kun til fargevalget og overhodet ikke til resten av formgivningen av vogna. Går man til engelskspråklig jernbanelitteratur, finner man at ordet design (som vi har fått via engelsk) ikke brukes om fargesettingen, men i stedet livery, altså noe som mer direkte kan oversettes med påkledning. Når man i eldre Märklin-kataloger fant formuleringer som "grønn kåpe" om et lokomotiv som var malt grønt, er det en betegnelse i tråd med den engelske måten.

Design-betegnelsene

Siden design likevel er brukt i så stor utstrekning, forklares her hva som ligger i de betegnelsene:

Gammeldesign

En samlebetegnelse på fargeskjema som er eldre enn mellomdesign, se nedenfor. Tidsmessig vil det si før ca 1982. Til gammeldesign hører en flere eldre fargeskjema, så betegnelsen er lite presis. Det fargeskjema som de fleste likevel tenker på, er nok det som ble lansert i 1962:

• Oksydrød hovedfarge
• Kremgult langsgående bånd rett under vinduene
• Kremgule påskrifter
• Vingehjul (versjon 1935) i kremgult i front på lokomotivene
• Sølvfarget tak
• Gjelder for personvogner, motorvogner, elektriske lokomotiver og diesellokomotiver (unntak finnes)

Mellomdesign

I 1981 forsøkte man seg med en noe skarpere rødfarge og det langsgående båndet forsvant. Fargesettingen ble anvendt på et mindre antall lok og vogner.

Nydesign

I 1982, samtidig med El 17 og type 7-vognene, lanseres denne fargesettingen:

• Rød hovedfarge
• Sorte felt på bestemte steder, langs siden på elektriske lok type 16, 17 og senere 18, frontveggen på motorvogn type 92, for eksempel.
• Hvite påskrifter
• Nytt vingehjul i hvitt som en forenklet utgave av 1935-vingehjulet

Alternativ betegnelse av fargesettingene

Med utgangspunkt i en oversikt på NJKs nettsider (se lenke nedenfor) kan man stille opp denne alternative oversikten over fargesettingsutviklingen ved NSB. Årtallene angir når et skjema starter. Når det slutter er høyst variabelt. Man kan derfor si at dette er epoker som ruller over i hverandre.

Klassisk, epoke 1

• 1895
• Lakkert teak på trevogner
• Oksydrøde stål- og platekledte personvogner
• Grå godsvogner, som i mellomkrigstiden erstattes av oksydrød.
• Sorte damplok (ultramarin i sort) med moderate til ingen stafferinger, til en viss grad verkstedsavhengig
• Grønne elektriske lok og diesellok med sølvgrått tak
• Røde skiftetraktorer
• Vingehjul lansert i 1935, men ikke brukt på materiell før etter 1954.

Rødbrun, epoke 2

• 1962
• Trevogner fortsatt lakkert teak
• Oksydrøde personvogner som ikke er teakkledte
• Kremgult langsgående bånd rett under vinduene
• Kremgule påskrifter
• Vingehjul (versjon 1935) i kremgult i front på lokomotivene
• Sølvfarget tak

Rødt og sort, epoke 3

• 1982
• Rød hovedfarge
• Sorte felt på bestemte steder, langs siden på elektriske lok type 16, 17 og senere 18, frontveggen på motorvogn type 92, for eksempel.
• Hvite påskrifter
• Nytt vingehjul i hvitt som en forenklet utgave av 1935-vingehjulet. "NSB" fjernet.

Merkevarer, epoke 4

• 1999
• Sølvgrå øverst, nederst:
  • Blå for "Signatur" (langdistanse)
  • Rød for "Agenda" (mellomdistanse)
  • Grønn for "Puls" (kortdistanse)
• Nytt vingehjul, mykt

Rød - koksgrå - oransje, "Tomatsuppe", epoke 5

• 2005
• Rød hovedfarge
• Sølvgrå tak/front
• Koksgrått vindusfelt
• Oransje dører
• Nytt "snudd" vingehjul. "NSB" tilbake

Eksterne lenker

NJK Forskningsavdelingen: NSBs valg av fargesetting m.v. på rullende materiell siden 1895