SJ Rc2
Statens Järnvägar (SJ) var et av de siste jernbaneselskapene som erstattet koppelstangsdrift med boggier på elektriske lokomotiver. Etter eksperimentutgaven Rc1 anskaffet SJ i årene 1969-1975 til sammen 100 lokomotiver av type Rc2 fra den svenske produsenten ASEA. De fikk nummer 1027-1056 og 1067-1136. Rc2 har topphastighet på 135 km/t og benyttes både i gods- og persontrafikk.
Lokomotivet og dets etterfølgere gjorde stor suksess internasjonalt på grunn av høy adhesjonskraft i forhold til vekt. Det ble i forskjellige utgaver eksportert til Norge (NSB El 16), Østerrike, USA, India, Australia, SørAfrika, Canada. Privatiseringen av jernbanedriften i Sverige har gitt nye eiere av Rc2, så som Green Cargo, SSRT, Tågkompaniet (TKAB), Connex
Skala H0
Modeller etter nummer
| SJ nr. | Utførelse/design | Produsent(er) | Produksjonsår | Artikkel nr. | Bilde |
| 1091 | Orange | Fleischmann | 1973/74 | 4365 | 
|
| 1035 | Orange | Lima | 1974/75 | 8052L | |
| 1035 | Orange | Lima | 1983 | 8052L | |
| 1106 | Orange | Lima | 1984 | 8052L | 
|
| 1056 | Blått | Märklin | 1992 | 3341.1 | 
|
| TKAB 13 | Grønt | Märklin | 2002 | 26727 (togsett) | 
|
