NSB type 88
Dieseldrevet motorvognsett, "lyntog", i drift hos NSB fra 1945 til 1970. 88-settene ble levert i en a-utgave som ble bygget under krigen (18282-18289 + mellomvognene 18951-18954), en lett modernisert b-utgave som ble levert i 1958 (88.10-88.13 + mellomvognene 18955-18956). Et komplett sett består av tog motorvogner og en mellomvogn. Den ene motorvogna hadde konduktøravdeling, den andre kaféavdeling. En standardsammensetning er derfor BFmdo + Bo + BEmdo.
Settene var i bruk til Dovrebanen ble elektrifisert ferdig 1.11.1970. Settene hadde den siste tiden vært i bruk kun på Rørosbanen, så når Dovrebanen ble elektrisk, kunne DI 3-lok overføres til Rørosbanens dagtog. Formelt ble settene værende i NSB materiellpart til 1973, men ble ikke brukt annet enn sporadisk etter 1.11.1970. De var i dårlig teknisk forfatning de siste årene, og man måtte ofte ha med seg en ekstra lokfører som fungerte som motorpasser.
Vognene i settet har en ganske kompleks litrahistorikk. De ble opprinnelig klassifisert som 2.klasse, dvs. beste klasse. Derfor fikk de fra starten litra BFmdo type 1, Bo3c og BEmdo type 1. Antagelig ble de omklassifisert til 3.klasse (vanlig klasse) allerede før de ble satt i vanlig drift, og fikk dermed den betegnelse CFmdo type 8a, Co3e type 1, CEmdo type 8a. Denne betegnelsen beholdt de helt til omlitreringen i 1956 da 3.klasse ble til 2.klasse generelt. Fra da var betegnelsen BFmdo type 88a, Bo3c type 1m BEmdo type 88a. 88-betegnelsen oppstod altså i 1956. Da ble motorvognene 18282-18289 omnummerert til 88.02-88.09. Man beholdt sistesifferet intakt, og det er grunnen til at det aldri har vært noen 88.01. Det at settene ikke var i vanlig bruk lenger enn til 1970, gjorde at disse settene aldri ble omlitrert med nytt system i 1970. Betegnelsen BFM88, B88 og BM88 (for BEmdo 88), ble derfor antagelig aldri påført settene. Å kalle disse vognene for BFM88, B88 og BM88 har derfor neppe noe hold i historien med selve settene, annet enn som en papirbetegnelse.
.
Bilder og enhetsoversikt i NJK Materielldatabasen.
Skala H0
Modeller etter nummer
| NSB nr. | Utførelse/design | Produsent(er) | Produksjonsår | Artikkel nr. | Bilde |
| CFmdo 8a 18287, Co3e 18952(?), CEmdo 8a 18283(?) | Tidlig utgave (før 1956) | Norsk Modelljernbane | 2005 | NMJS BM88.1 | (bilde) |
| BEmdo 88.02, Bo3e 18951, BFmdo 88.06 | Sen utgave (etter 1956) | Norsk Modelljernbane | 2005 | NMJS BM88.2 | 
|
Se også NSB type 66.
