Normalspor
1435 mm. sporvidde i 1:1 kalles normalspor. Brukes i Norge på alle Jernbaneverkets linjer, Oslo Sporveier og T-banen. Omtrent 60% av verdens jernbanelinjer er normalsporete. Sporvidden ble først gang benyttet på "Liverpool and Manchester Railway" i 1830. Banen ble prosjektert av George C. Stephenson . ("Stockton and Darlington Railway" som ble bygget 5 år tidligere hadde en sporvidde på 1422 mm.). 1435 mm fester seg som "normalspor" ("standard gauge") i 1845/46 ved at det blir bestemt av Royal Commision i 1845 som normalsporvidden i England, og at det innen året etter ble omsporet endel baner i England og Skottland som hadde nesten 1435-sporvidde til å få eksakt 1435 mm sporvidde.
Sporvidder over 1435 mm. kalles bredspor og sporvidder under 1435 mm. kalles smalspor. En periode brukte man i Norge betegnelsen 'bredspor' for 1435 mm sporvidde, og da som en motsetning til 'smalspor'.