NSB type 21
Damplokomotiv NSB type 21 | |
---|---|
Damploktype 21 var en av NSBs mest tallrike loktyper. Loktypen ble først anskaffet til den omsporede Bergen-Voss i 1904, og senere anskaffet til en rekke baner over hele landet.
Loktypen er lett og fikk derfor et langt liv på sidebanene. Dette gjorde at lokene av denne typen var blant de siste damplokene som NSB hadde i bruk. Numedalsbanen hadde 21-maskiner i bruk helt til i 1970 som den siste banen med damplok som fast trekkraft. De ble på Numedalsbanen erstattet med traktorer av type 220c. Loktypen ble opprinnelig bygget som 21a, 21b og 21c. De andre undertypene er ombygginger av 21a, slik at de endte opp som 21b eller 21e. Fem 21-lok er bevart for ettertiden: 207, 225, 252, 376, 377. De to siste i England. De ble brukt i alle typer togslag. | |
Driftstid 1904 - 1971 | |
Forvaltning NSB | |
Undertyper: 21a, 21b, 21c, 21d, 21e, 21f | |
Nummer: 21a: 146, 149, 150, 174-183, 201-207 21b: 182, 208, 209, 224, 225, 237, 251, 252, 253, 294, 295, 312-315 21c: 370-377 21d: 146, 149, 175, 176, 202, 207 21e: 146, 150, 175, 176, 177, 202, 203, 206, 207 | |
Akselrekkefølge 1'C-3 | |
Omtale og bilder på Jernbane.net | |
Enhetsoversikt og bilder i NJKs materielldatabase |
Bortsett fra byggesettet produsert av ScanTrain i 1984, er denne tallrike og godt bevarte loktypen merkelignok ikke blitt tilbudt som ferdigmodell i MJ.
H0 skala
Modeller etter nummer
NSB nr. | Utførelse/fargesetting | Produsent(er) | Produksjonsår | Artikkel nr. | Bilde | Utsalgspris |
---|---|---|---|---|---|---|
(21b) | byggesett | ScanTrain | 1984 | - | Med Japansk motor kr 1745,-
Med Escape RG4 motor kr 1980,- Tillegg for RP25 hjulsett kr 245,- |