NSB type 21

Fra MJwiki
Hopp til: navigasjon, søk
Damplokomotiv NSB type 21
21e 207, Kongsberg i Svenepukken, 3.7.1970. Foto: Svein Sando
Damploktype 21 var en av NSBs mest tallrike loktyper. Loktypen ble først anskaffet til den omsporede Bergen-Voss i 1904, og senere anskaffet til en rekke baner over hele landet.

Loktypen er lett og fikk derfor et langt liv på sidebanene. Dette gjorde at lokene av denne typen var blant de siste damplokene som NSB hadde i bruk. Numedalsbanen hadde 21-maskiner i bruk helt til i 1970 som den siste banen med damplok som fast trekkraft. De ble på Numedalsbanen erstattet med traktorer av type 220c.

Loktypen ble opprinnelig bygget som 21a, 21b og 21c. De andre undertypene er ombygginger av 21a, slik at de endte opp som 21b eller 21e.

Fem 21-lok er bevart for ettertiden: 207, 225, 252, 376, 377. De to siste i England.

De ble brukt i alle typer togslag.

Driftstid 1904 - 1971
Forvaltning NSB
Undertyper: 21a, 21b, 21c, 21d, 21e, 21f
Nummer: 21a: 146, 149, 150, 174-183, 201-207
21b: 182, 208, 209, 224, 225, 237, 251, 252, 253, 294, 295, 312-315
21c: 370-377
21d: 146, 149, 175, 176, 202, 207
21e: 146, 150, 175, 176, 177, 202, 203, 206, 207
Akselrekkefølge 1'C-3
Omtale og bilder på Jernbane.net
Enhetsoversikt og bilder i NJKs materielldatabase


Bortsett fra byggesettet produsert av ScanTrain i 1984, er denne tallrike og godt bevarte loktypen merkelignok ikke blitt tilbudt som ferdigmodell i MJ.

H0 skala

Modeller etter nummer

NSB nr. Utførelse/fargesetting Produsent(er) Produksjonsår Artikkel nr. Bilde Utsalgspris
(21b) byggesett ScanTrain 1984 - Scantrain21 31663.jpg 9998,-